PININFARINA BATTISTA

Pininfarina Battista เป็นรถสปอร์ตไฟฟ้าที่ผลิตโดย Automobili Pininfarina GmbH ซึ่งมีสำนักงานใหญ่ในมิวนิคประเทศเยอรมนีโดยมีรากฐานใน บริษัท ออกแบบรถยนต์ในอิตาลีและโค้ชผู้สร้าง Pininfarina SpA ชื่อแบตติสต้าเป็นเครื่องบรรณาการให้แก่ผู้ก่อตั้งแบตติสตาฟาริน่าผู้ก่อตั้งของ Pininfarina รถได้รับการเปิดเผยต่อสาธารณชนในงาน 2019 Geneva Motor Show

Battista ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ 120 kWh ที่จัดทำโดย Rimac Automobili รถมีมอเตอร์สี่ตัวที่แต่ละล้อและมีกำลังรวม 1,400 กิโลวัตต์ (1,903 PS; 1,877 แรงม้า) และ 2,300 นิวตันเมตร (1,696 ปอนด์) แรงบิด

ตัวรถมีตัวถัง monocoque แบบคาร์บอนไฟเบอร์พร้อมโครงสร้างตัวถังที่ทำจากอะลูมิเนียมทั้งด้านหน้าและด้านหลัง แผงตัวถังส่วนใหญ่สร้างขึ้นจากวัสดุเดียวกันทำให้มีน้ำหนักเบา รถมีล้อขนาด 21 นิ้วที่หุ้มด้วยยาง Pirelli P Zero Corsa

บทความโดย lucabetasia

บา          คา  ร่า       ออนไลน์

ระบบช่วงล่างแบบปรับได้ของรถจะได้รับการปรับแต่งเพื่อความสะดวกสบายสูงสุดบนท้องถนน รถมีโหมดการขับขี่ห้าโหมดซึ่งทั้งหมดนี้เปลี่ยนแปลงพลังงานที่สร้างขึ้นโดยระบบส่งกำลัง รถยนต์มีดิสก์เบรกคาร์บอนเซรามิกขนาด 390 มม. (15 นิ้ว) ที่ด้านหน้าและด้านหลังและมีคาลิปเปอร์แบบลูกสูบทั้งหกหน้าและท้าย ปีกด้านหลังที่ใช้งานทำหน้าที่เป็นเบรกอากาศเพื่อปรับปรุงพลังการหยุด

การตกแต่งภายในของรถสามารถปรับแต่งได้ตามข้อกำหนดของลูกค้า พวงมาลัยคาร์บอนไฟเบอร์ขนาบข้างด้วยสองหน้าจอขนาดใหญ่สองข้างซึ่งแสดงข้อมูลสำคัญต่อผู้ขับขี่ การตกแต่งภายในหุ้มด้วยหนัง ผู้ผลิตอ้างสิทธิ์ในการผลิตรถยนต์เพื่อสร้างเสียงในห้องโดยสารโดยใช้ระบบเสียง [2]

ก้อนแบตเตอรี่เป็นรูปตัว T และวางไว้ในอุโมงค์กลางและด้านหลังที่นั่ง เมื่อชาร์จเต็มแล้วแบตเตอรี่จะช่วยให้รถมีช่วง 451 กม. (280 ไมล์)

การผลิตของ Battista จะถูก จำกัด ที่ 150 หน่วยและจะเริ่มในปี 2020 หน่วยจะได้รับการจัดสรรอย่างเท่าเทียมกันในหมู่ผู้ซื้อที่คาดหวังจากอเมริกาเหนือยุโรปเอเชียและตะวันออกกลาง รถยนต์แต่ละคันจะถูกสร้างขึ้นด้วยมือที่ศูนย์ Pininfarina ซึ่งตั้งอยู่ในเมือง Cambiano ประเทศอิตาลี 40 เปอร์เซ็นต์ของการผลิตรถยนต์ถูกสงวนไว้ก่อนที่จะนำรถมา [5] [6]

ในเดือนมิถุนายน 2562 Automobili Pininfarina ได้เปิดตัวรถสปอร์ต Battista รุ่นปรับปรุงในตูรินประเทศอิตาลี องค์ประกอบการออกแบบใหม่เกิดขึ้นเมื่อแบบจำลองก้าวหน้าผ่านโปรแกรมการพัฒนาไปสู่การจำลองอุโมงค์ลมและขั้นตอนการขับเคลื่อนการพัฒนา การเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้นกับการออกแบบประกอบด้วยส่วนหน้าที่ก้าวร้าวมากขึ้นและกระจกปีกที่ได้รับการปรับปรุงซึ่งมีก้านคล้ายกับ La Ferrar